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2020年款雷克萨斯RX350评测:挨骂10年的脑残规划,总算变了
2019-09-06 22:24:19

7月份,美国轿车杂志网站对2020年款雷克萨斯RX350运动版进行了评测。该网站以为,RX作为雷克萨斯系列中最热销的中型跨界车车型,因而该公司对2020年款雷克萨斯RX更新换代,遵从了一条底子的营销规矩:不要乱搞经典。这便是为什么差异2020年的RX和2019年的RX几乎是不可能的。测验者以为,2020年款雷克萨斯RX车型的仅有看得见的新改动,便是改善了接触屏。这让测验者以为雷克萨斯缺少进取精神。

​实践20年前雷克萨斯就有了接触屏导航。其时雷克萨斯初次在2001年的RX徐熙媛300中引进接触屏导航技能。这是一件大事,由于它本质上是标志着雷克萨斯事实上是供认接触屏技能的快捷性。可是雷克萨斯从2010款RX开端,就坚持在其上运用脑残的接触鼠标和接触板风格的界面,而用户却一向反响运用体会极为糟糕,不断诉苦这些界面底子不起效果。总算在2020年款雷克萨斯RX得到了改动。

​2020 RX依然具有可怕的接触板,但现在你不再需求一边盯着屏幕,一边企图将鼠标光标划到正确的方位。你能够简略地指向你想要的东西,就像其他轿车接触屏一向在做的那样。为了习惯这一点,雷克萨斯现已将显现器(尺度为8.0或12.3英寸,取决于设备2020年款雷克萨斯RX350评测:挨骂10年的脑残规划,总算变了)移得更接近司机。此外RX还添加了苹果Apple CarPlay和安卓And2020年款雷克萨斯RX350评测:挨骂10年的脑残规划,总算变了roid Auto衔接。新体系兼容Siri、Google Assistant和Amazon Alexa等语音帮手。

​其他重要的改动就不那么显着,包含结构的显着加强。雷克萨斯表明,它已将RX中轿车结构胶的运用量添加了10倍,车门孔径和车身后部结构的激光点焊,现在变成了“激光螺旋焊”。激光螺旋焊是一种经过激光束的效果,在板材之间构成熔核的焊接工艺。它们能够完成近似于钣金螺丝的强度,传统激光点焊的数量不能添加,由于它们会将热量传递到金属中,而“激光螺旋焊”却没有数量约束。

雷克萨斯的新一代RX现已从头调整了悬架体系2020年款雷克萨斯RX350评测:挨骂10年的脑残规划,总算变了,以利用车身改善的刚度和结构,这在驾驭2020年款雷克萨斯RX350运动版上得到的体现。虽然它并没有寻求在轿车的驾驭特性上做出任何严重改动,但高低的路途会让新旧雷克萨斯RX的差异变得显着。不过虽然有更新的F-Sport悬架,但2020年款雷克萨斯RX350运2020年款雷克萨斯RX350评测:挨骂10年的脑残规划,总算变了动版在润滑路面行进的感觉,和2019年车型之间几乎没有显着的差异。

咱们经过驾驭发现,许多顾2020年款雷克萨斯RX350评测:挨骂10年的脑残规划,总算变了客喜爱雷克萨斯RX不是没有原因的。咱们驾驭的2020年款雷克萨斯RX350运动版为短轴距,五座方式,外部改动上,沙漏格栅形状有细微改动,雾灯也进行了从头排列。这辆车看起来并不糟糕,但测验者更喜爱长轴距七座版别的视觉份额,2020年款雷克萨斯RX350运动版依然选用旧式3.5升V-6发动机,它的作业自始自终的完美,但长时间缺少改动意味着雷克萨斯RX缺少热心。

2020年款雷克萨斯RX350运动版供给了F-Sport套装,带有驾驭员可调理的悬架和增强的音效套装和更巩固的减震器。这不是一个真的具有狂野运动才能的体系,但关于一个家庭轿车主要是和平缓安静的使命来说,它体现得足够好。RX现在装备了一长串规范的安全和驾驭员辅佐功用,包含碰撞检测体系,现在能够在低光下更好地检测自行车和行人。路途标志检测体系能够在仪表板上显现标志,并且在某些条件下,假如车道线不显着,车道坚持辅佐体系能够跟从前面的车辆。

测验者以为是否引荐雷克萨斯RX没有意义,由于他现已有了适当安稳的客户群。可是RX也绝不能说无忧无虑,由于汽油价格攀升,使得旧式汽油车遭到新能源轿车的应战,乃至雷克萨斯自己的NX和UX系列,也2020年款雷克萨斯RX350评测:挨骂10年的脑残规划,总算变了在蚕食RX系列的商场。可是RX系列在美国的成功,又让雷克萨斯很难对其作出颠覆性改动。看来,雷克萨斯RX只能渐渐自己消亡了。(作者:三体星环城主)